배 선창을 위한 압축공기 반대로 충돌 압축 공기를 넣은 고무 구조망

압축되는 압축 공기를 넣은 고무 구조망 (배 사용을 위해) 용도

- 충격에서 에너지를 흡수하는 매체로 공기.

배 기술의 진도 그리고 발달은 VLCC ULCC, 큰 가스 운반대, 화물선 및 뜨 구조와 같은 진보적으로 더 큰 유조선을, 그리고 지속적으로 극복해야 합니다.

뜨 압축 공기를 넣은 구조망은 선박과 선박 간 (STS) 전달 조작, 맨끝 그리고 온갖 배를 위해 세계전반 이용됩니다.

오늘까지 그것의 창조부터, Henger는 10,000 이상 구조망 우리의 귀중한 고객을 도움이 되어는 선박과 선박 간과 배에 선창 가동을 위해 둘 다이라고 세계전반 공급되었습니다. 이 구조망은 정박하고 계류하는 배의 안전 작동에 있는 긴요한 역할을 합니다.

압축 공기를 넣은 고무 구조망 특징:

1. 보장된 에너지 흡수

2. 사슬 타이어 그물 및 새총 유형

3. 뻔뻔스러움 건축

4. 좋은 모난 성과

5. 배의 측벽에 더 적은 지상 압력. (구조망의 지상 압력을 받아들이기의 기능은 14 까지 ton/m2입니다).

6. 경사될 경우 압축의 성과에 감소 없음.

7. 크거나 작은 조수를 가진 지역을 위해 적당한.

8. 때문에 압축공기 완충 매체로 추운 기후에서 적당한.

9. 특히 바다 선창과 lightering에 있는 대규모 배의 계류기구에서.

10. 선체와 구조 사이 큰 정리를 유지합니다

압축 공기를 넣은 고무 구조망에는 계류기구 가동에 있는 보호 배의 긴 성공적인 역사가 있습니다. 그들은 영원한 반영구적인 항구 신청과 근해 선박과 선박 간 이동에 대하 이상적입니다.

압축 공기를 넣은 구조망은 다양한 해안에 가까운 근해 신청을 적응시키게 새총 유형으로 또는 사슬 타이어 그물에 유효합니다.

압축 공기를 넣은 구조망은 영원한 반영구적인 항구 신청과 근해 선박과 선박 간 이동에 대하 이상적입니다. 그들은 크기의 광범위와 고압적인 버전의 기준에서 공급됩니다. 더 작은 구조망은 걸이 유형으로 공급될 수 있습니다. 더 큰 구조망은 추가된 보호를 위한 사슬 타이어 그물과 일반적으로 맞습니다. 해군 함정을 위해, 회색체는 또한 유효합니다.

Henger 압축 공기를 넣은 고무 구조망 및 전통적인 탄력 있는 고무 구조망의 비교:

1. 고 영향도 에너지 흡수, 배에 낮은 충격 힘

2. 간단한 임명

3. 좋은 신축성, 압축의 활동의 밑에 개악 없음

4. 경량, 실제와 경제

압축 공기를 넣은 고무 구조망 신청:

1. 석유 가스 유조선

2. 고속 나룻배 및 알루미늄 배

3. 임시와 영원한 임명

4. 급속한 응답 및 비상사태

5. 극단적인 간만 변이를 가진 항구에서

6. 선박과 선박 간 lightering 가동을 위해

7. 반응력과 에너지 흡수의 비례적인 증가의 낮은 선체 압력 그리고 이점 때문에 모든 해군 군함을 위해

명세 모수 테이블:

서비스와 수송:

Henger의 제품 보증 기간은 24 달이고, 일반 공급자는 또한 신뢰 우리이고 고객이 우리 공장 제품에서 가지고 있는 그런 장시간을 도달할 수 없습니다.

판매 후 서비스 우리는 당신은 우리가 거기 항상 있을 질문이 있을 한, 하루 24시간 온라인 입니다, 당신의 질문에 응답하고 기술지원을 당신에게 제공하는 전문 직원이 있을 것입니다.

수송 우리는 고객의 필요조건에 따라 통화수축 없이 통화수축 깔판 수송 및 전체 구조망 수송을 타서 좋습니다. 우리는 항상 고객 요구를 첫째로 뒀습니다.

읽기를 당신을 감사하십시오. 당신은 아무 필요 및 관심사나 있는 경우에, 당신은 저에게 연락할 수 있습니다.