공기 충돌 해양 독 범퍼 펜더 반대 충돌

공기 고무 방현재 플랫폼 범퍼

고무 제품의 공기 고무 방현재 플랫폼 범퍼 본래 상위 2 공급

고무 침지된 타이어직물의 고무 & 다층에 의해 만들어진 독 범퍼 또한 불린 고무 방현재, 공기식 방충재, 해양 설비, 요코하마 펜더가 월드 투데이에 해양 응용프로그램을 위한 뛰어난 충돌 방지 레이더입니다. 독 범퍼는 함대함 (STS), (STQ) 부두에 선박과 계류 (STB)에 대한 선박 중에 충돌에 반대하여 이상적 선박 보호 매체가 되었습니다, 그들이 넓게 큰 트럭, 선박, 플랫폼, 항구 부두와 해양 플랫폼을 위해 사용됩니다. 우리의 독 범퍼는 고객 요구사항과 출하 상황에 따라 공기를 빼고 과장된 배달일 수 있습니다.

고무 제품의 공기 고무 방현재 플랫폼 범퍼 본래 상위 2 공급

요코하마 공기 고무 방현재는 오토미블 타이어와 충돌 항공기 연료 탱크를 위한 고무 회사의 기술을 기반으로 1958년에 개발됩니다.그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다.떠있는 공기식 방충재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니다.그것의 생성까지 오늘 이후로, 45.000개 펜더 이상은 있었습니다 우리의 귀중한 고객들을 서빙하여 플랫폼 작전에 함대함과 배를 위해 둘다 전세계에 공급했습니다.이러한 펜더는 배 계류와 정박의 안전한 운영에서 결정적인 역할을 합니다.

공기 고무 방현재 플랫폼 범퍼의 애플리케이션

극단적 조석 편차와 공항에서 ·

· 함대함 라이트링 작동

· 석유와 가스

· 일시적 계류

공기 고무 방현재 플랫폼 범퍼

경사진 계류 동안 장점

정박하는 것 동안, 플랫폼과의 최초 접촉은 보통 빗각에 있고 그것이 많은 압력을 양쪽 표면 (플랫폼과 배)에 둡니다.

전형적 고체 고무 펜더를 위해, 보통 그 사례인 경사진 압축에, 에너지 흡수는 상당히 감소합니다. 그러므로, 사용된 단단한 펜더가 크기에 더 크는지 보는 것은 비정상적이지 않습니다. 다른 한편으로는, 공기식 방충재의 에너지 흡수는 경사진 압축에도 불구하고 상대적으로 높은 수준에 유지합니다. 때문에 한 더 고르게 관습적으로 계획된 단단한 팬더 시스템과 비교될 때 하중 분포 압력, 플랫폼에 대한 토크 성능은 보통 더 작습니다.

더 강하게 절단력에 반대하여

플랫폼과의 연락처 만들기 뒤에, 선박은 보통 천천히 최적 계선 위치로 이동됩니다. 이 행동은 펜더의 표면에 높은 절단력과 압축을 미칩니다. 그들이 강력 전단력들과 마찰에 견디도록 설계되지 않는 것처럼 가장 단단한 펜더는 그와 같은 힘들로 인해 심하게 손상됩니다 저 방법. 그러나, 그것은 단단한 펜더의 디자인 / 유형에 의존합니다. 예를 들면, 단단한 펜더를 위한 맥스 정면 패드는 이 쟁점을 다루고 절단력들에게서 펜더를 보호하도록 설계되고, 여기서 펜더의 표면이 선박과 접촉하지 않습니다.

심지어 초과한 부하 동안 상대적으로 안전합니다

일반적으로 말해서, 모든 펜더는 영향 부하 한계 이내에 사용되어야 합니다. 그러나 실세계 상황에, 펜더가 종종 우연히 초과한 부하를 받는지 보는 것은 공통입니다. 그것이 발생할 때, 공기식 방충재에 대한 운이 좋은 일은 반동력이 지나친 부하 하에 날카롭게 증가하지 않는다는 것입니다. 대조적으로, 단단한 펜더의 반동력들은 날카롭게 지나친 부하 조건과 피해 하에 계류용 과정 동안 선박에 고정시키는 경향이 있습니다. 이것은 또한, 스트레스의 더 균일 분포를 가능하게 하는 압축 공기식 펜더의 특성으로부터 도움을 받습니다.

결정적 기상 상태 동안 장점

결정적 기상 상태 동안 파 동작이 심할 때, 계류용 과정은 부두에 위 아래로 균형 잡히지 않은 행동으로 인해 더욱 복잡합니다. 이것은 펜더에 더 높은 절단력을 미치고 그와 같은 기상 상태 하에 정박 동안 군들의 자주 변화가 전형적 고체 형태 펜더 위의 약화를 야기시킬 것입니다. 그러나 다른 한편, 공기식 방충재의 가요성 접점 지역과 큰 허용 처짐 특성은 그와 같은 상황 동안 약화를 최소화합니다. 실제로, 거친 상황 또는 빈번한 나쁜 기상 상태와 바다를 위해, 그것이 더 긴 수명을 드러낼 수 있는 것처럼 압축 공기식은 고체 형태 펜더 보다 더 나은 선택일 수 있습니다.

성능에서 악화는 최소로 했습니다

노화와 피로는 종종 펜더가 성적의 관점에서 나빠지게 합니다. 그러나, 그것의 공기 충전된 본체와 대단히 탄력 있는 물질 때문에, 그와 같은 문제는 최소화됩니다. 단단한 고무 방현재 또는 거품 펜더는 물질의 견고성에 더욱 의존하고 그와 같은 의존이 수년간의 용법과 온도 변환 뒤에 에너지 흡방습 성능의 감소의 결과가 될 수 있습니다. 다른 한편으로는, 기본적인 유지와 공기압 제어가 유지되는 한 공기식 방충재는 심지어 -50 섭씨 온도의 아래의 극저온에 또는 심지어 높은 변동 동안 최적의 성능으로 남아 있습니다.

흐름 적응

공기식 방충재는 주로 펜더를 의미하는 소수점형이 조위차와 배의 수직 운동에 해당한 제한이 없는 수직면에 배를 타고 뜬다는 것 입니다. 그러므로, 펜더 에너지 흡수는 항상 가장 최적 위치에 일어납니다.

단순한 설치와 낮은 유지보수 비용

공기식 방충재는 최소 추가 비용에 로프 또는 체인에 의하여 단순히 설치될 수 있습니다. 열전달 또는 이동은 그와 같은 소수점형 펜더를 위해 또한 정말로 탄력적이고 쉽습니다. 압축 공기식 펜더를 위한 정비는 내부 공기 압력에 대한 연례 점검, 사슬 네트와 펜더 표면의 물리적 상태를 포함합니다. 보통 먹이사슬 네트는 용법에 따라서, 약 3 내지 4년의 수명을 가지고 있습니다.