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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
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86-133-7148-2686
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발견 751 의 결과 "
yokohama marine rubber fender
"
처음 압력 0.05를 가진 요코하마 유형 압축 공기를 넣은 고무 구조망 - 0.08MPa
50-80KPa 요코하마 타입 부풀게할 수 있는 해양 고무 방현재 공기 부동식 방충재 1. 떠있는 고무 방현재 도입 떠있는 고무 방현재는 1958년에 개발되었습니다. 그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다. 플로팅 고무 방현재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 사용됩니...
BV / CCS / ISO9001 Certificate Yokohama Pneumatic rubber fender Used For Protect The Boat
를 위해 사용한 BV / CCS / ISO9001 증명서 요코하마 공기이 고무 방현재는 보트를 보호합니다 공기 고무 방현재 매개 변수 선박 선박(T) 권고 SizeD×L(m) 배 타입 50 0.5*1.0 낚시 선박 100 0.7*1.5~1.0*1.5 낚시 선박 200 1.0*1.5~1.2*2.0 선박을 견인한 낚시 선박 300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 선박을 견인한 낚시 선박 1000 1.5*2.5~1.5*3.0 선박, 선적 화물선을 견인하기 3000 2.0*3.0~2.0*3.5 선적 화물선, 해양 트롤 어부 10000 ...
9m 길이 50kPa 80kPa 해양 공기 고무 방현재
60% 이상의 고무 콘텐츠와 중국 제조사를 희생하여 공기 고무 방현재 (볼에 의해) 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 압축된 공기로 만들어진 해양 충돌방지 제품입니다. 압축된 공기는 충돌과 충돌 예방의 효과를 달성하기 위해, 도킹할 때 배를 더 탄력적이고 부드럽게 하면서, 배의 충격 에너지를 흡수하기 위해 주로 완충 매질로서 사용됩니다. 요코하마 타입 볼은 일종의 덮개 타입 볼입니다. 보통 항공기용 타이어 또는 공학 타이어는 볼을 감싸는데 사용됩니다. 양쪽 끝은 솔더 스트랩을 갖추고 있으며, 그것이 넓게 함대함 전송 조작과 배 계류 ...
플랫폼을 위해 부풀게할 수 있는 해양 요코하마 타입 공기 고무 방현재
중국에서 만들어지는 강하고 오래간 검은 요코하마 타입 부풀게할 수 있는 고무 방현재 기원이 요코하마, 일본에 있기 때문에, 요코하마가 공기 고무 방현재를 타이핑하여서 국민들은 종종 이 이름을 이용합니다. 그러나 그것은 또한 어선 볼로 불립니다. 공기 고무 볼은 월드 투데이에 인기있는 선박 펜더의 갱신된 제품입니다. 그것이 정박하고 있을 때 배가 더 부드러운 충돌 예방 효과를 가지는 것을 하는 것은 압축된 공기를 완충 매질로 이용합니다.주요 기능은 선박과 충돌을 버퍼링하고 선체를 보호하는 것입니다 ; 그리고 그것은 선박과 플랫폼 간의 ...
해상선 요코하마 타입 네트 타입 공기 고무 펜더 ISO 17357 표준
ISO 17357 표준 해상선 요코하마 타입 네트 타입 공기 고무 펠러 칭다오 헨거 선박 공급업체 청다오에 위치한 아름다운 해안 도시로 붉은 타일과 녹색 나무, 푸른 바다와 맑은 하늘이 있습니다.연구 및 혁신, 해상 고무 보호기, 해상 에어백, 항해 표지판 및 해상 불과 같은 해상 제품 제조에 특화된 기술 서비스.모든 제품은 CCS에서 ISO 9001-2008 인증과 IACS 품질 인증을 얻습니다.BV, GL, ABS, LG 등 강력한 기술 기반, 첨단 제조 기술, 완벽한 제조 시설과 잘 갖춰진 체크아웃 장비로, 칭다오 헨거 해양 ...
해양용 부풀이용 요코하마 고무 펠더 3.3x6.5m
해양용 3.3x6.5m 요코하마 고무 펠러 소개 "요코하마 타입 공기 고무 펠더"는 1958년에 개발되었다.이 같은 떠 있는 기압 고무 보호기 개발의 진전은 선박 기술의 발전과 밀접한 관련이 있습니다., 그리고 VLCC, ULCC, 대형 가스 운송선, 대량 운송선 및 떠있는 구조와 같은 점점 더 큰 석유 탱커와 지속적으로 대처해야합니다.떠 있는 기압 펠더 는 전 세계 에서 선박 에서 선박 으로 옮기는 작업 (STS) 에 사용 된다, 터미널, 그리고 모든 종류의 배에 대한.전 세계적으로 수백만 개 이상의 펜더가 선박에서 선박으로 운용...
요코하마 펜더 해산물류와 다른 고무 방현재 해양 0.05-0.08Mpa
요코하마 펜더 해산물류와 다른 고무 방현재 해양 0.05-0.08Mpa 공기 고무 방현재 회화 전람회 공기 고무 방현재 타입 공기 고무 방현재 매개 변수 선박 선박(T) 권고 SizeD×L(m) 배 타입 50 0.5*1.0 낚시 선박 100 0.7*1.5~1.0*1.5 낚시 선박 200 1.0*1.5~1.2*2.0 선박을 견인한 낚시 선박 300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 선박을 견인한 낚시 선박 1000 1.5*2.5~1.5*3.0 선박, 선적 화물선을 견인하기 3000 2.0*3.0~2.0*3.5 선적 화물선, 해양 트...
해양 Iso 17357 증명된 요코하마 고무 방현재 50 kpa D1.5M*L3.0M
고품질 해양 구조망 iso 17357 인증 50kpa D1.5M*L3.0M 요코하마 고무 구조망 공압 고무 펜더 소개 1 외부 고무 휀더의 외부를 덮는 외부 고무층은 코드층과 내부 고무를 마모 및 기타 외력으로부터 보호합니다.이 화합물은 어떤 기상 조건과 힘든 사용에도 견딜 수 있는 충분한 인장 및 인열 강도를 가지고 있습니다.표준 색상은 검정색이지만 요청 시 다른 색상도 제공됩니다. 2 내부 고무 고무 멤브레인의 라이너는 펜더 내부의 압축 공기를 밀봉합니다. 3 보강용 합성 타이어 코드 층 타이어에 일반적으로 사용되는 합성 타이어 ...
