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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
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발견 1158 의 결과 "
used pneumatic rubber fender
"
50Kpa 압축 공기를 넣은 바다 고무 구조망 80Kpa 요코하마 부동 구조망
우수한 품질의 공압 해양 고무 구조망/50Kpa/80Kpa 요코하마 부동 구조망 1. 공압 고무 펜더 소개 펜더는 어떻게 작동합니까? 공압 구조망 또는 팽창식 고무 구조망 또는 요코하마 구조망 압축 공기는 완충 매체로 사용되어 선박의 충격 에너지를 흡수하여 선박이 도킹할 때 더 많은 유연성과 유연성을 갖게 되어 충돌 및 충돌의 영향을 방지합니다. 2. 매개변수 테이블 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 호칭 사이즈 지름 x 길이 mm 초기 내부 압력 kPa 보장된 에너지 흡수(GEA) GEA 편향시 반력(R) GEA 편향(P)...
ISO 17357 50KPA/80KPA 공압 해양 구조망 플로팅 구조망 요코하마
ISO 17357 50KPA/80KPA 요코하마 흙받이/공압 해양 흙받이 1. 공압 고무 펜더 소개 ♦ 정의: 공압 고무 펜더는 압축 공기를 완충 매체로 사용하므로 선박이 선박이나 부두 근처에 있을 때 충돌 방지 효과가 더 좋습니다. ♦ 특징: ● 외부 내마모성 ● 베어링 압력 ● 노화 방지 ● 긴 수명 ● 우수한 기밀성 ● 간편한 보관 ● 비 변형 ● 간단한 설치 ♦ 기능 및 응용 ● 부두 및 접안용 부두에 설치 ● 선상 접안용으로 설치 ● 플로트 챔버 ● 화물 이동용 ● 파이프 씰 2. 매개변수 테이블 공압 50 펜더 크기 및 ...
선박 요코하마 형태를 삭감하기 위한 낮은 반응 해양 공기식 방충재
우리의 요코하마 타입 공기 해양 부동식 방충재 선박 충돌의 특징 제품 설명 선박 요코하마 형태를 삭감하기 위한 낮은 반응 해양 공기식 방충재ISO 17357 기준, 주형과 제조로 완전히 순응하게, 전통적 손과 차이는 제품을 만듭니다.300 밀리미터에서 4500 밀리미터까지 이르는 지름과 500 밀리미터에서 1200 밀리미터까지 이르는 길이회색빛이고 검은 표준 색코드층과 외부 고무층을 보강하면서, 내부 고무층으로 구성됩니다포괄적으로 재료와 정수 압력 불균일을 시험했습니다바르게 각도와 지속 성능을 위해 평가받습니다분명히 모든 적절한 식...
편리한 배에서 배에 설치하기 쉬운 0.25-0.3MPa 폭발 압력
제품 설명:Pneumatic Rubber Fender 는 항구 보호 에 필수적인 부품 으로, 다양한 해상 구조 를 위해 신뢰성 있고 내구성 있는 보호 를 제공합니다. 최대 250T/M 의 부하 를 견딜 수 있도록 설계 되었습니다.이 패더는 도킹 및 매킹 작업 중에 배의 안전과 보안을 보장합니다.. 열전도등급 =...
고강도 바다 팽창식 풍부한 공기에 의하여 요코하마 채워지는 압축 공기를 넣은 뜨 고무 구조망
고강도 해양 부풀게할 수 있는 범퍼 공기는 요코하마 공기 플로팅 고무 방현재를 충전했습니다 1. 해양 부풀게할 수 있는 범퍼 도입 요코하마 타입 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 1958년에 개발되었습니다. 그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다. 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해...
다른 크기와 ISO17357 인증과 50Kpa 공기 고무 방현재
판매/압축 공기를 넣은 바다 구조망/D 구조망 고무를 위한 요코하마 이용된 구조망 ►Pneumatic 고무 구조망 이점 1. 안전과 신뢰성 배 고무 구조망은 강한 타이어 코드의 몇몇 층의 건설하고, 이렇게 압력과 절단에 저항합니다. 이 구조망의 디자인에서 채택된 안전율은 받아들여진 이론에 근거를 두고 광대한 실험에 의해 입증되었습니다. 크 크기 구조망은 안전 밸브 우연한 과압 경우에는 안쪽 공기를 풀어 놓기 위하여 장비됩니다. 2. 성과에 있는 나쁘게 함 또는 변이 없음 배 고무 구조망은 공기의 압축 신축성을 이용합니다, 그러므로 ...
CCS ISO9001 ISO17357 증명서와 D3.3*L6.5m 50Kpa 보트 팬더 충돌
CCS ISO9001 ISO17357 증명서와 D3.3*L6.5m 50Kpa 보트 팬더 충돌 요코하마 고무 방현재 도입 공기 고무 방현재가 무엇입니까? 요코하마 타입 공압 고무 방현재는 1958년에 개발되었습니다. 그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다. 떠있는 공기식 방충재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해...
요코하마 펜더 해산물류와 다른 고무 방현재 해양 0.05-0.08Mpa
요코하마 펜더 해산물류와 다른 고무 방현재 해양 0.05-0.08Mpa 공기 고무 방현재 회화 전람회 공기 고무 방현재 타입 공기 고무 방현재 매개 변수 선박 선박(T) 권고 SizeD×L(m) 배 타입 50 0.5*1.0 낚시 선박 100 0.7*1.5~1.0*1.5 낚시 선박 200 1.0*1.5~1.2*2.0 선박을 견인한 낚시 선박 300-500 1.2*2.0~1.5*2.5 선박을 견인한 낚시 선박 1000 1.5*2.5~1.5*3.0 선박, 선적 화물선을 견인하기 3000 2.0*3.0~2.0*3.5 선적 화물선, 해양 트...
