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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
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86-133-7148-2686
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발견 1156 의 결과 "
marine protection rubber fender
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제티 고무 펠더 타입 해상 기상 펌마 펠더 풍화형
부풀이식 제트 고무 펠더 타입 해상 기압 펠더 떠있는 공기 팽창기는 선박에서 선박으로 (STS) 전송 작업 및 선박에서 도크 (STD) 기착 및 매킹 작업 중에 충돌을 방지하기 위해 중요한 보호 매체로 작용합니다.떠있는 Fenders 또한 배에 작용하는 낮은 단위 표면 압력으로 거대한 에너지 흡수의 장점이 있습니다따라서, 떠있는 펜더는 큰 탱커, LPG 배, 바다 플랫폼, 대량 운송선, 떠있는 구조, 큰 도크, 항구,제이티 & 기어- 플로팅 펜더는 권장 주기적 간격에서 배치되는 동안 최대 수명과 성능을 추출하기 위해 유지 보수되어야...
STS / STD / 선박에서 선박으로 그리고 선박에서 항구로 유연한 Pneumatic Gum Fender
제품 설명: Pneumatic Rubber Fender, 또한 공기 부풀린 Fender, Pneumatic Cushion Fender, 그리고 Inflation-Type Fender로 알려져, STS, STD, Ship To Ship,그리고 Ship To Dock 응용 프로그램마찰 저항과 부식 저항성이 뛰어나고 보통 재고가 있습니다. 특징: 제품 이름:천연 고무 펠러 초기 내부 압력:50Kpa그리고80Kpa 크기:맞춤형 주식:주식 부착 저항성:좋아 부식 저항성:좋아 다른 이름:공기 부풀린 펜더,펌마 큐션 펜더 기술 매개 변수: 매개 ...
해상선 요코하마형 체인네트와 함께 펌머 펌퍼
해상선 요코하마형 체인네트와 함께 펌머 펌퍼 소개 공기용 고무 펠더 (Pneumatic rubber fender) 는 압축 공기로 만든 항해 충돌 방지 제품이다. 압축 공기는 주로 배의 충돌 에너지를 흡수하는 버퍼 매체로 사용됩니다.배가 더 유연하고 부드럽게 할 때이 공은 일반적으로 비행기 타이어 또는 엔지니어링 타이어를 사용하여 공을 포장합니다.양쪽 끝에는 어깨띠가 장착되어 있습니다, 이는 선박에서 선박으로 전송 작업 및 선박 기착 작업에 널리 사용됩니다. 기다려. 크기는: D0.5m x L1.0m ~ D4.5m x L9m입니다....
해양 항구 선박 보호용 유압 고무 펠러
천연 고무 펠러 류마틱 펜더는 영구 및 반 영구 항구 애플리케이션 및 해상 선박에서 선박으로 전송하는 데 이상적입니다. 그들은 ISO17357-1에 따라 제조됩니다.2014펠더는 300mm에서 4,500mm까지의 지름과 500mm에서 12,000mm까지의 길이와 특수 크기로 제공됩니다. 헝거 공기 고무 펜더 디자인 및 구조 50 Kpa의 기압식 기장 크기와 성능 요구 사항 특징 신청서 1에너지와 반응의 비례적 증가 1. 극심한 조류 변동이 있는 항구에서 22. 배에서 배로 가벼운 작업 3경제적인 해결책 3. 석유 및 가스 (일반적으...
선박 펜더 적용을 위한 24개월 보관 수명을 가진 ISO 9001:2008 인증 공압 고무 펜더
프리미엄 맞춤형 공압 고무 펜더 직경 범위 0.3-4.8 M 제품 개요 칭다오 헝거 해운 용품 유한 회사에서 제공하는 인증서를 갖춘 50kpa 공압 고무 펜더 제조업체 프로필 아름다운 경치로 유명한 해안 도시인 칭다오에 위치한 칭다오 헝거 해운 용품 유한 회사는 해양 제품을 전문으로 하는 선도적인 첨단 기술 기업입니다. 우리는 최첨단 연구와 고급 제조 기술을 결합하여 프리미엄 해양 고무 펜더, 해양 에어백, 항해 표지 및 해양 부표를 제조합니다. 품질에 대한 우리의 약속은 ISO 9001:2008 인증과 CCS, BV, GL, ...
타이어 사슬 그물을 가진 50Kpa 압축 공기를 넣은 고무 구조망 요코하마 구조망
타이어 사슬 그물을 가진 50Kpa 압축 공기를 넣은 고무 구조망 요코하마 구조망 공압 고무 펜더 소개 팽창식 고무 펜더(by ball)는 압축 공기로 만든 해양 충돌 방지 제품입니다.압축 공기는 주로 선박의 충격 에너지를 흡수하는 완충 매체로 사용되어 도킹 시 선박을 보다 유연하고 부드럽게 만들어 충돌 및 충돌 회피 효과를 달성합니다.요코하마 형 볼은 일종의 칼집 형 볼입니다.일반적으로 항공기 타이어 또는 엔지니어링 타이어는 공을 감싸는 데 사용됩니다.양쪽 끝에는 어깨끈이 장착되어 있어 선박 대 선박 이송 작업 및 선박 접안 작업...
열간 아연 도금 체인과 STS 공기 요코하마 고무 방현재
STS 공기 고무 방현재 / 요코하마 고무 방현재 1. 공기 고무 방현재 도입 공기 고무 방현재가 무엇입니까? 요코하마 타입 공압 고무 방현재는 1958년에 개발되었습니다. 그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다. 떠있는 공기식 방충재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해, 그리고 모든 종류의 배를 위해 전세계에 ...
물 내외의 보트를 위한 ISO 14409 주문형 부풀게할 수 있는 고무 방현재
ISO 14409 주문형 부풀게할 수 있는 고무 방현재가 보트가 물 내외에서 도착할 수 있도록 도와 줍니다 또한 충돌 에어백으로 알려진 충돌 배 에어백, 배 개시 에어백, 선박 구조 에어백, 인플레이터블 에어백, 배 상승 에어백, 고무 침지된 타이어직물의 충돌 & 다층에 의해 만들어지는 풍선. 앱로프리아 te 선박 상술은 선택되어야 합니다. 예를 들면, 선박의 폭이 10m이면, 10m 길이의 에어백은 10m 이상은 말할 것도 없이, (너무 작은) 선별적, 전혀 9m이어서는 안됩니다 (자원과 돈의 낭비적인). 어떤 특별하지 않은 것 ...
