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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
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86-133-7148-2686
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발견 835 의 결과 "
inflatable boat fenders
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50Kpa BV 인증서 도킹 해양 공압 고무 구조망
50Kpa BV 인증서 도킹 해양 공압 고무 구조망 소개 공압 고무 펜더(by ball)는 압축 공기로 만든 해양 충돌 방지 제품입니다.압축 공기는 주로 선박의 충격 에너지를 흡수하는 완충 매체로 사용되어 도킹 시 선박을 보다 유연하고 부드럽게 만들어 충돌 및 충돌 회피 효과를 달성합니다.요코하마 형 볼은 일종의 칼집 형 볼입니다.일반적으로 항공기 타이어 또는 엔지니어링 타이어는 공을 감싸는 데 사용됩니다.양쪽 끝에는 어깨끈이 장착되어 있어 선박 대 선박 이송 작업 및 선박 접안 작업에 널리 사용됩니다.기다리다.크기는 D0.5m x ...
부두 및 선박 보호 유형 해양 플로팅 공압 펜더
부두 및 선박 보호 유형 해양 플로팅 공압 펜더 공압 고무 펜더 기능 Henger 공압 고무 펜더의 독특한 디자인 능동 보호 안전 밸브, 모든 흙 받이에는 우발적인 과압이 발생할 경우 내부 공기를 방출하는 안전 밸브가 장착되어 있습니다. 충돌 및 공기 팽창으로 인한 흙받이의 폭발을 방지할 수 있는 특허받은 디자인입니다. Henger Flange는 아연 도금 부식 방지 코팅이 된 부식 방지 철을 주조하여 흙 받이 품질과 서비스 수명을 크게 연장합니다.Henger 주조 플랜지의 강도는 기존 유형보다 40% 향상되었습니다. 공압 고무 펜...
반대로 폭발 0.05MPa/0.08MPa 요코하마 유형 구조망 압축 공기를 넣은 고무 구조망
최고 판매 중국 해양 요코하마 유형 공압 고무 펜더 1.공압 고무 펜더 해양 공압 고무 펜더는 세계에서 해양 응용을 위한 고급 충돌 방지 장치입니다.플로팅 펜더 또는 요코하마 형 해양 고무 펜더라고도하는 공압 고무 펜더는 터미널이나 선박에 종종 설치되며 선박 대 선박 및 선박 대 부두 사이의 충돌 에너지를 흡수하거나 줄이는 것을 목표로 합니다.이러한 종류의 제품은 충돌로 인한 손상으로부터 선박 또는 도크를 보호할 수 있습니다. 장점 공압 고무 구조망: 1. 큰 압축 변형, 낮은 반력, 높은 에너지 흡수 2. 좋은 플로팅 성능, 수위 ...
맞춤형 내구성 공기 고무 해상 펜더 설치가 쉽다
제품 설명: Pneumatic Marine Fender는 유명한 Yokohama fender의 설계 원칙을 따르고 있습니다.요코하마 펜더가 우수한 충격 저항으로 알려져 있기 때문에, 에너지 흡수, 낮은 반응 힘. fender는 고품질의 재료로 만들어지고 가장 높은 산업 표준과 규정을 충족하도록 설계되었습니다. 기압 해상 플렌더는 설치 및 유지 보수가 쉽습니다. 플렌더는 표준 공기 압축기 또는 수동 펌프를 사용하여 쉽게 부풀리고 부풀릴 수 있습니다.이렇게 하면 필요 에 맞게 펜더 의 압력 을 쉽게 조정 할 수 있습니다유지보수가 적고, ...
타이어 그물 고무 선창 구조망 2000x4000mtr 50kpa 압축 공기를 넣은 바다 구조망
타이어 그물 고무 구조망 2000x4000mtr 50kpa 공압 고무 펜더 Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd. 주로 해양 에어백, 팽창식 흙받이(바다 공), 해양 항해 표시, 계류 부표, 교량 충돌 방지 교각, 회전 가드레일 및 건설 프로젝트용 팽창식 맨드릴을 생산합니다.매년 지속적으로 업데이트되고 개선됩니다.자체 개발한 전문 생산 라인을 소유하여 제품을 국내외 시장, 첨단 기계 장비 및 기술 공정에 수출하고 내마모성, 내노화성, 우수한 기밀성, 고강도, 긴 수명 및 높은 품질의 에어백을 생...
STS 0.05MPa/0.08MPa 자동차 타이어 바다 고무 구조망 반대로 폭발
STS 반대로 폭발 0.05MPa/0.08MPa 자동차 타이어 바다 고무 구조망 1. 해양 고무 펜더 공압 고무 펜더는 선박의 접안, 완충 및 보호를 위한 장치입니다.압축 공기를 완충 매체로 사용하여 접안 시 선박이 충돌하는 것을 방지하여 선박의 손상을 줄입니다. 2. 공압 펜더 사양표 공압 50 펜더 크기 및 성능 요구 사항 공칭 크기 직경 x 길이 mm 초기 내부 압력 kPa 보장된 에너지 흡수(GEA) 반력 GEA 편향(R) 선체 압력 (내부 압력) GEA 편향(P)에서 최소값 편향 60±5% kJ 공차±10% kN 기준값 ...
팽창식 해양 에어백을 시작하는 1.2 X 15 해양 고무 에어백 선박
1.2 x 15 해양 고무 에어백 선박 발사 에어백 풍선 해양 에어백 제조 기술전체 얽힘 기술"HENGER" 에어백 전체 프레임 구조는 교차 전체 얽힘 기술을 사용하여 전체 구조가 더 합리적이고 질감이 분명하며 접합부가 없고 고하중이 있으며 랩 기술(롤러)보다 안전하고 지지력이 20% 이상입니다.뼈대"HENGER" 에어백 구조는 외부 고무 + 합성 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다. 형상 특성: 중앙 몸체 원통형 + 양쪽 끝이 가늘어집니다.코드 레이어: 4,5,6,7,8,9,10,11,12 레이어. 기술 요구 사항CB/T 3795-...
해양 요코하마 공기식 방충재 ISO 17357은 증명했습니다
해양 요코하마 공기식 방충재 ISO 17357은 증명했습니다 1. 공기 고무 방현재 도입 1 외부 충돌 펜더의 외부를 커버하는 외부 고무층은 찰과상과 다른 외부의 힘들에게서 코드층과 인너 고무를 보호합니다. 이 합성물은 어떠한 기상 상태와 단단한 용법에 견디기 위해 충분한 장력이고 파단 강도를 가집니다. 표준 색은 검지만, 그러나 타 색이 청구하는 대로 이용 가능합니다. 2개의 인너 고무 고무막의 라이너는 펜더 안에서 여압 공기를 밀봉합니다. 보강을 위한 3 종합적 타이어 코드층 일반적으로 타이어에서 사용된 종합적 타이어 코드로 만...
