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3개를, 우수 세기 센터 건축하는, 방 1920년 Shibei 지역, 칭다오, 산둥 성, 중국
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86-133-7148-2686
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발견 482 의 결과 "
boat mooring fenders
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ISO17357 2003 표준 폼 펜더 선박 기착용 실린더 해상 펜더
제품 설명:폼으로 가득 찬 방패는 매일 사용의 도전에 견딜 수있는 신뢰할 수 있고 효과적인 방패를 필요로하는 사람들에게 훌륭한 선택입니다.또는 다른 용도로, 우리의 폼으로 가득한 방패는 당신의 필요를 충족시킬 수 있습니다. 이 폼으로 채워진 보호기의 핵심 특징 중 하나는 뛰어난 성능입니다.폼으로 채워진 펜더는 충격 세력을 흡수하고 배 또는 다른 장비에 손상을 방지 할 수 있습니다이것은 항구 매킹에서 다른 용도로 다양한 응용 프로그램에 사용할 수있는 이상적인 선택으로 만듭니다. 우리의 폼으로 가득 차 있는 펜더의 또 다른 중요한 특징...
검은색 맞춤형 요코하마 펌마 펜더 내구성
제품 설명: 항공기 타이어 네트 (Aircraft Tire Net Pneumatic Rubber Fender) 는 다양한 해상용 용도로 우수한 보호를 제공하기 위해 고품질 및 신뢰할 수있는 펜더입니다.넓은 범위의 직경으로 0에서.5m에서 4.5m까지, 이 펠더는 다양한 크기와 유형의 배를 수용할 수 있습니다. 최대 안전과 효율성을 보장합니다. 극단적 인 온도에 견딜 수 있도록 설계 된 항공기 타이어 네트워크 Pneumatic 고무 Fender는 -20 °C에서 50 °C의 온도 범위를 가지고 있으며 다양한 환경 조건에서 사용하기에 ...
천연 고무 Pneumatic 고무 Fender 충돌 방지 유형 롤러 보호 레일 해양 충격 보호 및 2 기간을 보장
제품 설명: 공압 고무 펜더는 ISO17357 표준 해양 공압 고무 펜더 사양을 엄격히 준수하여 중국에서 설계 및 제조된 고품질 해양 펜더입니다. 이 제품은 잠재적인 충돌 손상으로부터 선박과 부두 구조물을 보호하는 데 있어 뛰어난 성능으로 널리 알려져 있으며, 해양 작업에 필수적인 구성 요소입니다. 충돌 방지형 롤러 가드레일로 설계된 공압 고무 펜더는 내구성과 효율성을 결합하여 다양한 해양 환경에서 안정적인 충격 흡수 및 에너지 소산을 제공합니다. 이 공압 고무 펜더의 뛰어난 특징 중 하나는 1~9미터에 이르는 다양한 길이로, 다양...
고강도 바다 팽창식 풍부한 공기에 의하여 요코하마 채워지는 압축 공기를 넣은 뜨 고무 구조망
고강도 해양 부풀게할 수 있는 범퍼 공기는 요코하마 공기 플로팅 고무 방현재를 충전했습니다 1. 해양 부풀게할 수 있는 범퍼 도입 요코하마 타입 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 1958년에 개발되었습니다. 그와 같은 떠있는 공기 고무 방현재의 개발에 진보는 밀접하게 선박 기술의 진보와 개발과 관련되고, 끊임없이 초대형 우주선의 것, 초대형 송유선의 것, 큰 가스 운반선, 크기 캐리어와 플로팅 구조와 같은 더 진보적으로 큰 오일 탱커에 잘 대처하여야 합니다. 부풀게할 수 있는 고무 방현재는 함대함 (STS) 전송 조작, 터미널을 위해...
수송함 보호를 위한 요코하마 펜더를 표류시키는 ISO17357
요코하마 펜더를 표류시키는 수송함 보호 ISO17357도입 어떻게 펜더가 일합니까? 공기식 방충재 또는 부풀게할 수 있는 고무 방현재 또는 요코하마 펜더 압축된 공기는 배의 충격 에너지를 흡수하기 위해 완충 매질로 이용하여서, 충돌과 충돌의 영향을 방지하기 위해, 도킹할 때 배가 더 많은 유연성과 유연성을 가지고 있습니다. 애플리케이션 1. 석유와 가스 탱커 2. 고속 페리와 알루미늄 선박 3. 일시적이고 영구적인 설치 4. 신속한 응답과 긴급 5. 극단적 조석 편차와 공항에서 6. 함대함 라이트링 작동을 위해 7. 반동력과 에너지 ...
해상 유람 요코하마 1.5x3m형 Pneumtiac 고무 펜더
해상 유람 요코하마 1.5x3m형 Pneumtiac 고무 펜더 해상 유람 요코하마 1.5x3m 류의 Pneumtiac 고무 펜더 소개 요코하마 펜더는 오늘날 세계에서 선박용 충돌 방지 장치로 큰 탱커, LPG 배,해양 플랫폼, 큰 항구, 항구 및 항구. 해상 유람 요코하마 1.5x3m 타입 Pneumtiac 고무 펜더 파라미터 공기 50 피더 크기와 성능 요구 사항 명목 크기 지름 x 길이 mm 초기 내부 압력 kPa 보장된 에너지 흡수 (GEA) GEA 굴곡에서 반응 힘 (R) 선체 압력 (GEA 굴곡에서 내부 압력) (P) 최소 ...
ISO17357-2014 표준 요코하마형 기압형 떠 있는 고무 펜더
공기 고무 보호구역 도입 배는 주로 배가 도킹하고 도크를 떠나면 배의 충돌력에 견딜 수 있습니다.그리고 더 큰 영역의 선체 구조로 전송목재 방패는 완충 효과가 있지만, 강철 방패는 완충 효과가 낮습니다.그들은 더 나은 강도를 가지고 있으며 선체 빔의 섹션에 포함 될 수 있습니다 (접속 강도는 보장되어야합니다)특히 넓은 개방형 갑판의 배가면, 그들은 갑판을 보완할 수 있습니다. 효과적인 가로단 면적의 부족은 경상 강도를 촉진합니다.철강 소재는 석유 배 및 작은 석유 탱커의 펠더에 사용할 수 없습니다.. 큰 해상선에는 보통 펠더가 없습...
2년 보증 해상 고무 펠더 요코하마 공기 고무 펠더
부풀이용 고무 보호기 도입 부풀이식 펜더는 대형 선박, 요트, 해양 플랫폼 및 항구 터미널에서 널리 사용됩니다. 그것은 배의 충돌 에너지를 흡수하기 위해 압축 공기를 버퍼 매체로 사용합니다. 따라서일반 압축 고무 펜더와 비교하면, 그것은 큰 에너지 흡수, 작은 반응 힘, 배와 큰 접촉 면적, 그리고 배에 작용하는 작은 단위 표면 압력을 가지고 있습니다. , 기울기 및 압축 때 성능이 감소하지 않으며 설치가 간단하고 편리합니다. 모든 방향으로 선박의 도킹에 적응 할 수 있습니다. 이 유형의 붓는 공은 외부에 띠가 있으며, 이것은 서로 ...
