요코하마의 첨단 공압식 흙받이로 전 세계적으로 항만 안전 강화

바쁜 항구와 항구의 격동적인 물 속에서 항구에 있는 모든 배는 충돌의 위험을 안고 있습니다.이 위험 을 완화 시키는 해결책 은 겉보기 에 평범 하지만 기술적 으로 진보 된 부풀려 질 수 있는 고무 보호구역 에 있다이러한 해상 버퍼는 현대 항구에서 필수적인 안전 부품이 되었고, 요코하마 펜더스는 업계 리더로 돋보인다.

I. 부풀이 고무 펠더: 해양 에너지 흡수기

부풀이 고무 방구 는 압축 공기 를 버퍼 매개체 로 사용 한다. 기착, 매어 또는 전송 작업 도중 이 장치 들 은 상당한 충돌 에너지 를 흡수 하고 분산 한다.선박의 선체에 대한 손상을 크게 줄이는전통적인 고무 펠더와 비교했을 때, 붓기용 버전은 더 나은 에너지 흡수, 더 높은 내구성 및 더 나은 비용 효율성을 제공합니다.세계 해상 운영에서 선호되는 선택으로.

요코하마 펜더 시스템은 이러한 기술을 예로 들 수 있습니다. 혁신적인 디자인을 사용하여 선박의 운동 에너지를 압축공기의 탄력 변형 에너지로 변환합니다.매우 효율적인 에너지 버퍼링을 만드는 것.

II. 핵심 기술: 50kPa 대 80kPa 성능의 디코딩

• 50kPa 펜더:기존의 선박-선박 및 기착 작업에 설계되었습니다. 60% 압축에서 보장된 에너지 흡수 (GEA) 및 반응 힘에 대한 ISO 17357 표준을 충족합니다. 전형적인 3.지름 3m × 6m.5m 길이 단위는 132kPa 정도의 내부 압력을 유지하면서 약 1,890 kN·m의 운동 에너지를 안전하게 흡수 할 수 있습니다.
• 80kPa 펜더:대형 컨테이너 선박과 석유 탱커를 포함하는 용량 높은 애플리케이션을 위해 설계되었습니다. 비슷한 크기의 단위는 더 많은 에너지 흡수와 더 높은 반응 힘을 보여줍니다.내부 압력이 동등한 운동 부하에서 191kPa 가까이 유지되며.

재료 및 제조: 엔지니어링 해양 내구성

• 원자재:고품질의 천연 또는 합성 고무 화합물은 뛰어난 마모 저항성, 노화 방지 성질 및 바닷물 부식 및 자외선 분해로부터의 보호를 제공합니다.다층 합성 섬유 강화 (타이어 로드 와 비슷) 는 견고 한 골격 구조 를 만들어 낸다.
• 구조 설계:각 끝의 금속 플랜지는 쇠사슬과 쇠사슬을 통해 안전한 고정을 촉진합니다. 표면 보호에는 종종 경직에 대한 내구성을 향상시키기 위해 타이어 체인 네트워크 또는 보호 수갑이 포함되어 있습니다.
• 안전기록:큰 방패는 압력 완화 밸브를 탑재하여 압력 과잉을 방지합니다. 공기 탄력 버퍼 메커니즘은 피로 관련 저하 없이 일관된 성능을 보장합니다.10년 이상의 설계 수명을 지원합니다..

IV. 운영 응용: 포괄적 해양 보호

1. 선박에서 선박으로 운항:화물 이송 또는 공동 작전 중 배 사이 에 매달려 있는 이 보호기 는 안전 한 분리 거리를 유지 하면서 상대적 운동 에너지 를 흡수 한다.
2. 선박에서 항구로 운항:항구 또는 선박의 선체에 장착된 이 떠 있는 방패는 유물 변동에 따라 조정되며, 지속적으로 보호 접촉을 유지하며 기착하는 충격들을 흡수합니다.

V. 선택 가이드: 배의 사양에 맞춘 펜더 크기

성능 사양: ISO 17357 준수

50kPa 펜더 사양

80kPa 펜더 사양

VII. 기술적 장점

• 다층 강화 및 압력 완화 시스템으로 안전성 향상
• 피로로 인한 저하 없이 일관된 성능
• 유연한 설치를 위한 15도 각 압축 허용
• 적절한 유지 보수와 함께 10년 이상의 연장 수명

VIII. 결론

요코하마 스타일의 부풀이 고무 방패는 해상 안전 기술에 중요한 발전을 나타냅니다.이 시스템은 선박과 선박 사이의 운항과 선박과 항구 사이의 운항에서 충돌 위험을 효과적으로 완화합니다.이러한 해양 버퍼의 적절한 선택과 구현은 도전적인 해양 환경에서 선박과 항구 인프라를위한 필수적인 보호를 제공합니다.