제품 상세 정보:
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상품명: | 공기 고무 방현재 / 해양 설비 / 요코하마 펜더 | 재료: | 천연 고무 |
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사이즈: | 0.5*1m~4.5*9m | certification: | CCS/BV/ABS/ISO17357/ISO9001 |
색: | 흑인 / 백인 | 애플리케이션: | 계류 / 정박 / STS |
보증: | 24개월 | 삶을 이용하기: | 10년 |
동작 압력: | 50 kpa/80kpa | 지불: | D/A, L/C, D/P, T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램 |
하이 라이트: | 50Kpa 요코하마 고무 방현재,IS0 17357 요코하마 고무 방현재,BV 요코하마 고무 방현재 |
IS0 17357 BV 증명서 요코하마 고무 방현재
요코하마 고무 방현재세계에서 해양 응용프로그램을 위한 진보적 충돌 방지 레이더가 되세요. 또한 부동식 방충재 또는 요코하마로 알려진 요코하마 고무 방현재는 해양 고무 방현재를 타이핑합니다, 그것이 플랫폼에 선박에 대한 선박과 선박 사이에 충돌 에너지를 흡수하거나 감소시키는 것을 목표로 하는 단말기 또는 선박에 종종 설치됩니다. 이런 종류의 제품은 충돌의 피해에게서 선박 또는 플랫폼을 보호할 수 있습니다. 안쪽 압축된 공기로, 그것은 물에 떠있고, 넓게 보호용 매체 장비로 사용할 수 있습니다. 분류하세요 : D0.5 M X L1.0 M ~ D 4.5x L9.0m. XINCHENG 중국 해군 공기 고무 방현재는 ISO17357과 정밀한 일치에서 생산됩니다 :2014-1 국제적 품질 기준. 오늘날자사 제품은 가지고 있습니다 되세요 도처에서 세계로 보내집니다.
아드밴티주 요코하마 고무 방현재 :
1. 큰 압축 변형, 낮은 반동력, 고에너지 흡수
2. 좋은 플로팅 성능이 수위 변동의 필요를 충족시켜 줍니다
3. 매체로서 압축된 공기와 함께, 충돌 에너지 소비 bu는 공군력을 압축했습니다
4. 용이한 설치와 긴 서비스 라이프
요코하마 고무 방현재의 구조
1. 외부 충돌
고무 층의 빈틈없이 커버 외부, 그것이 외부의 힘, 주요 특징의 피해에게서 골자 물질과 인너 고무 볼을 보호하는데 사용됩니다 : 고강도, 마모 방지, 내노화성과 파쇄 부분 저항.
2. 종합적 코드 강화 고무 층
보강 코드 고무 층은 꾸불꾸불한 종합적 코드층으로 구성됩니다, 그것이 주로을 위해 사용하고 좋은 탄력성, 어떤 변형과 고전력 등을 가지고 있는 내부 공기 압력도 유지하지 않습니다.
3. 인너 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는데 사용되는 고무 층 안에 있는 볼에.
4. F 랑게 개시
펜더의 양쪽 끝에 있는 금속 부품류, 그것이 밸브와 안전을 고발하는 것과 함께 적합해질 수 있습니다 밸브.
합성물 타이어 코드 레이어는 일반적으로 타이어에 사용했고 펜더에서 강한 효율적 보강재 층을 제공한다고 증명했습니다. 그러므로 서로에게서 모든 코드를 격리하면서, 각 층은 중간에 종합적 타이어 코드 스레드와 더불어 양쪽에 고무 화합물로 코팅됩니다.
1. 수직적으로 종합적 -타이어 코드 패턴을 통과하는 랩 스레드.
2. 랩 스레드와 직각이게 달리는 웨프트 스레드.
요코하마 고무 방현재 차원
색 | 검거나 회색입니다 |
체인과 타이어 네트 | 그렇다 아니면 안 그렇다 어떤 겁니까 |
기록 : 1. 반동력과 에너지 흡수 허용한도는 ±10% 입니다
2. 중량 허용한도는 ±10% 입니다
3. 특별 사이즈는 제조하는 추적 수요가용의 요구일 수 있습니다
요코하마 고무 방현재의 부속물
헨게르 요코하마 고무 방현재 각각 고객을 위해 무상 수리와 공구함으로 설비됩니다. 동시에, 우리는 또한 유리와 우리의 고객들이 유지보수 서비스를 지시한다고 규정합니다.
요코하마 고무 방현재를 과장하는 방법?
헨게르 요코하마 고무 방현재는 (공기로) 우리의 고객들이 선택하기 위한 두 출하 길, 인프레이트 길을 가지고, 옮기기 위해 (공기 없이) 길을 공기를 뺍니다. 큰 크기 펜더를 위해, 그것은 항공 없이 운반한 게 더 좋았고 당신이 많은 운송비를 절감하도록 돕는 것을 목표합니다.
담당자: Mr. Tom
전화 번호: 15662503695