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2022년의 전반전은 끝나고 있고 조달 시즌이 시작됩니다. 대다수 고객들의 긴급 필요를 충족시키기 위해, 우리는 빠른 전달을 위한 주식으로서 한 단의 잘 팔리는 모델들을 생산하고 있습니다. 우리는 단 1-2 주만에 해양 공급을 위해 출하를 각색할 수 있습니다. 만약 당신이 더 곧 상품을 받고 싶으면, 헨게르가 행복한 것보다 더 당신의 선호하는 공급자일 것이세요. ... 자세히보기
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2022년의 전반전은 끝나고 있고 조달 시즌이 시작됩니다. 대다수 고객들의 긴급 필요를 충족시키기 위해, 우리는 빠른 전달을 위한 주식으로서 한 단의 잘 팔리는 모델들을 생산하고 있습니다. 우리는 단 1-2 주만에 해양 공급을 위해 출하를 각색할 수 있습니다. 만약 당신이 더 곧 상품을 받고 싶으면, 헨게르가 행복한 것보다 더 당신의 선호하는 공급자일 것이세요. ... 자세히보기
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중동에서 바다 운임료는 최근에 매우 날카롭게 올랐습니다. 청도 공항부터 하마드 항구까지 흑해 운임료 (20GP 컨테이너)은 4월에 4000달러에서부터 5400달러까지 증가했고 40OT 컨테이너에 대한 가격이 5500달러에서부터 9700달러까지 증가했습니다! 비록 동남 아시아에서 흑해 운임료가 극적으로 그렇게 오르지 못했지만, 그것은 상승하기 이미 시작했습니다. 2022년의 성수기는 곧 다가오고 있습니다. 하반기와 같이, 올해의 후반부에 바다 운임료는 계속해서 상승할 것입니다. 만약 당신이 가까운 미래에 구매 계획을 가지면, 사전에 ... 자세히보기
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최근에 운송 공급을 구입할 필요가 있기 때문에 당신이 상승하는 해상운송에 의해 압박당합니까? 실제로, 화물은 지금 상승하기 단지 시작하고 있고 그것이 9월에 피크 도달할 것으로 예상됩니다. 최근의 데이터 분석과 전문적 운송 컴파니스트하트의 피드백에 따르면 우리의 회사는 협력합니다. 청도 헨게르는 항상 당신의 면에 기초하고 당신이 우호적인 우리의 장기간과 윈-윈 업무 연락을 달성하기 위한 비용을 절감하기 위한 모든 수단을 시도합니다. 당신이 최근에 운송 공급의 구입 요구를 가지고 있다면 이것은 해상운송의 증가에 대한 우리의 회사의 주... 자세히보기
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우리는 BV, CCS, DNV, ABS, LR, NK, KR와 다른 분류 학회에 의해 증명된 앵커들을 공급합니다. 게다가, 우리는 항상 일부를 가두어 두고 주식이 당신의 긴급 요구사항을 충족시키기 위해 1~5 일에 배달 할 수있. 지금, 우리는 5월에 대표 제품으로서 앵커를 장려하고 있고 따라서 다음 달에 6% 할인을 위해 모든 명령을 내릴 것입니다. 그리고 현재 해상운송은 또한 어떤 가격 장점을 가집니다. 만약 당신이 어떠한 수요도 가지고 있다면, 우리에게 당신의 조회를 보내기를 주저하지 마세요. ... 자세히보기
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우리는 최근에 공기 고무 방현재와 해양 충돌 에어백에 대한 많은 주문을 받았고 모든 우리의 생산 라인이 정상적으로 운영하고 있습니다. 비록 주문을 상당히 구비하지만, 각각 고객의 배달 시간이 연기되지 않을 것이라는 것을 우리는 여전히 보증할 것입니다. 아래 사진은 있습니다 나는 당신과 공유하기를 원하는 지난 며칠 동안 우리의 출하의. 우리는 전문적 생산 팀과 대외 교역 팀을 있습니다, 당신의 제품 요구와 세부 통제를 충족시키기 위해 최선을 다할 것입니다. 당신이 자사 제품에 흥미가 있거나, 어떠한 필요도 미안하지만, 조사를 기대하면... 자세히보기
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이것은 청도 헨게르 선적 공급 주식회사의 Japser,a 대외 교역 운영자입니다. 우리는 최근에 공기 고무 방현재와 해양 충돌 에어백에 대한 많은 주문을 받았고 모든 우리의 생산 라인이 정상적으로 운영하고 있습니다. 비록 주문을 상당히 구비하지만, 각각 고객의 배달 시간이 연기되지 않을 것이라는 것을 우리는 여전히 보증할 것입니다. 아래 사진은 있습니다 나는 당신과 공유하기를 원하는 지난 며칠 동안 우리의 출하의. 우리는 전문적 생산 팀과 대외 교역 팀을 있습니다, 당신의 제품 요구와 세부 통제를 충족시키기 위해 최선을 다할 것입니... 자세히보기
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나는 당신이 더 이상 공급을 찾아 시간과 에너지를 낭비하는 것을 하지 않을 것이라고 당신에게 말한다는 것이 큰 흥분과 함께 있습니다 해양 공급의. 청도 헨게르는 15년전 그것의 확립 이후로 전세계에 고객들의 160이지 전문적 선박 기관학 솔루션을 이상을 제공했습니다. 우리의 기업들의 세번째 공장은 공식적으로 올해에 1월 1일에 사용에 유입되었습니다. 첨단 설비와 강력한 생산성 더 선박 공급의 품질과 배달 시간에 당신의 요구를 만족시킬 수 있습니다. 우리는 주로 당신을 위해 생산합니다 :공기 고무 방현재, 부풀게할 수 있는 해양 에어... 자세히보기
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1. 선박 개시선박 개시는 에어백의 가장 공동 사용 중 하나입니다. 당신이 우리와 함께 조사할 때, 당신은 나에게 필요로 하는 크기를 직접적으로 말하거나, 우리에게 선박의 크기와 무게를 말할 수 있고 우리의 엔지니어들이 이러한 데이터를 기반으로 필요한 에어백과 양을 산정할 것입니다.2. 인명 구조와 부유물에어백은 표류시킬 필요가 있는 목표 하에 고쳐지고 다양한 작업이 물 위에 실현될 수 있습니다.3. 무거운 물체를 옮기기에어백을 과장하기 위해 중량의 바닥에 에어백을 평평하게 하고, 에어백 사이에 회전함으로써 중량을 이동하세요. 에어... 자세히보기
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주로 펜더는 선박이 부두와 다른 형태를 떠나면서, 도킹하 (선박이 끌도록 의무를 지울 때)과, 그것을 더 넓은 영역의 선체 구조로 전송할 때 선박의 충격력에 견디는 것입니다. 목제 방현재는 버퍼링 효과를 가집니다. 비록 철강 펜더가 가난한 버퍼링 효과를 가지지만, 그들은 더 좋은 강도를 가지고, 선각 그리더 중에 단면에 포함될 수 있습니다 (용접 강도가 보증되어야 합니다). 특히 큰 열린 데크 바지선을 위해, 그들은 데크를 메울 수 있고 유효 단면적의 부족이 종강도에 도움이 됩니다. 철강 재료는 원유 바지선과 작은 오일 탱커의 펜더... 자세히보기
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