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제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 인증: | CCS LRS GL SGS BV | 배달 시간: | 7-10days |
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| 제품 Nam: | 해양 충돌 에어백 / 선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백 | 사이즈: | D15*L20m 선박 개시 에어백 |
| 레이어: | 5/ 6 7/8/9/10개의 층 | 최대 부하: | 250T/ Ｍ |
| 보증 기간: | 12개월 | 애플리케이션: | 선박 개시 에어백 / 해난 에어백 / 무거운 물건 들기 에어백 |
| 포장: | 운송 요구사항에 따르면 벌거벗은 포장 / | 동작 압력: | 0.08Mpa |
| 하이 라이트: | 8 레이어 마린 리프트 백,9 레이어 마린 리프트 백,10 레이어 마린 인양 에어백 |
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선박 회수용 에어백/해상 리프트 가방/리프트 가방 회수/수중 리프트 가방/ 에어 리프트 백 해양/에어 리프팅 백
선박용 에어백의 상부 및 하부 발사는 선박을 수리 및 건조할 때 고정 발사 슬라이드에 의해 제한되는 단점을 극복하고 낮은 투자, 유연한 기동성, 안전 및 신뢰성, 높은 포괄적인 경제적 이점의 장점이 있습니다.각종 선박의 상부 배출 및 진수뿐만 아니라 침몰한 선박의 인양 및 중량물 이동에 널리 사용됩니다.
"Henger가 개발한 신형 일체형 일체형 해양 고강도 에어백의 구조는 캡슐 몸체와 엔드 철 부분의 두 부분으로 구성됩니다. 캡슐 벽은 가황을 통해 기본 고무와 강화 섬유 재료의 합성물로 만들어지며, 끝 철 부분은 금속 재료로 만들어집니다. , 주변은 가방 본체와 단단히 통합되며 한쪽 끝은 에어백을 운반할 때 견인에 사용되며 다른 쪽 끝은 팽창 및 수축에 사용됩니다. 압력 게이지, 인플레이션 연결 3방향 연결 파이프를 통한 수축 밸브 및 인플레이션 호스 커넥터 고객이 원하는 경우 일치하는 가스 충전 파이프 조인트, 압력 게이지 및 밸브를 액세서리로 사용할 수 있습니다. 고객은 연결을 위해 자체 파이프 액세서리를 장비할 수도 있습니다.
"Henger" 해양 에어백 제품은 CB/T3795-1996 "선박 배출 및 발사용 에어백"의 품질 요구 사항을 충족하며 다음과 같은 장점이 있습니다.
1. 높은 수용력
2. 반죽에 대한 저항성이 높음
3. 최종 진압 설계의 새로운 구조
4. 최적화된 구조 레이아웃
5. 튼튼한 노화 방지 능력 및 내마모성
6. 높은 유연성 및 충격 흡수 능력
제품 사진:
선박 발사 및 발사를 위한 에어백의 간략한 소개:
중량물 운반 및 선박 진수 및 런칭 에어백에 대한 우리나라의 독자적인 지적재산권을 보유한 혁신적인 제품입니다.선박 발사 및 발사, 케이슨 리프팅 및 운송, 기타 중량물 리프팅 및 수중 설치 엔지니어링 지원에 널리 사용됩니다.플로팅 및 기타 필드.해양 에어백의 적용은 공간 제약이 적고 대규모 기계 및 장비가 필요하지 않으므로 엔지니어링 주기를 단축하고 많은 비용을 절감할 수 있습니다.20년 이상의 개발과 실행 끝에 이 제품은 안전성, 효율성, 녹색 환경 보호, 유연성 등의 특성을 가지고 있음이 입증되었습니다.
선박용 에어백의 생산 및 적용은 주로 CB/T3795 "선박의 상부 배출 및 진수용 에어백", CB/T3837 "선박용 에어백의 상부 배출 및 발사를 위한 공정 요구 사항"과 같은 두 가지 산업 표준을 참조하여 구현됩니다.
국방과학기술산업위원회가 제정한 "조선기업의 생산조건에 관한 기본요건 및 평가방법"에서는 승인된 발사방식으로 에어백 발사를 포함하고 있으며, 클래스 II 및 클래스 I 기업.에어백을 발사하기 위한 시설과 장비도 상응하는 요구 사항을 제시했습니다.
20년 이상의 에어백 발사 및 발사 기술을 사용하여 발사선은 수십 톤의 평평한 바닥 선박에서 수만 톤의 대형 선박으로 발전했습니다.연습을 통해 에어백의 발사 및 발사 과정이 안전하고 신뢰할 수 있음이 입증되었습니다.이 기술은 국내외 조선업계와 항만건설업계에서 인정을 받았고, 에어백 발사 기술은 미국, 유럽, 동남아 등 여러 나라에서 홍보되고 있다.
| 직경(m) | 1.0 | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.0 | |
| 중간 압력 (4-5) |
시험 압력 | 0.14-0.16 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 |
| 일의 압박감 | 0.12-0.14 | 0.10-0.12 | 0.08-0.10 | 0.07-0.09 | 0.06-0.08 | |
| 고압 (6-8) |
시험 압력 | 0.22-0.26 | 0.20-0.24 | 0.15-0.20 | 0.13-0.16 | 0.12-0.15 |
| 일의 압박감 | 0.20-0.24 | 0.17-0.22 | 0.13-0.18 | 0.11-0.14 | 0.10-0.13 | |
| 직경(m) | 유효길이(m) | 층 | 압력(MPa) |
| 1.0 | 10 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 12 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.0 | 15 | 5~6 | 0.07~0.10 |
| 1.2 | 10 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 12 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.2 | 15 | 5~6 | 0.08~0.12 |
| 1.5 | 12 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 15 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 18 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 20 | 4~8 | 0.08~0.16 |
| 1.5 | 24 | 5~8 | 0.08~0.16 |
| 1.8 | 12 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 15 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 18 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 20 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 1.8 | 24 | 5~8 | 0.08~0.15 |
| 2.0 | 18 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 20 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.0 | 24 | 6~10 | 0.08~0.18 |
| 2.5 | 18 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 20 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 2.5 | 24 | 7~10 | 0.07~0.13 |
| 직경 | 일의 압박감 | 작업 높이 | 단위 길이당 베어링 용량 | |
| KN/m | 톤/m | |||
| D=1.0m | 0.20Mpa | 0.6m | 125.76 | 12.82 |
| 0.5m | 157.16 | 16.02 | ||
| D=1.2m | 0.17Mpa | 0.7m | 133.61 | 13.62 |
| 0.6m | 160.3 | 16.34 | ||
| D=1.5m | 0.13Mpa | 0.9m | 112.63 | 12.5 |
| 0.8m | 143.03 | 14.58 | ||
| 0.7m | 163.43 | 16.66 | ||
| D=1.8m | 0.11Mpa | 1.1m | 120.96 | 12.33 |
| 1.0m | 138.22 | 14.09 | ||
| 0.9m | 155.59 | 15.86 | ||
| 0.8m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.7m | 190.22 | 19.39 | ||
| D=2.0m | 0.10Mpa | 1.2m | 125.76 | 12.82 |
| 1.1m | 141.46 | 14.42 | ||
| 1.0m | 157.16 | 16.02 | ||
| 0.9m | 172.85 | 17.62 | ||
| 0.8m | 188.64 | 19.23 | ||
에어백 보관
에어백을 장기간 사용하지 않을 경우에는 세척 및 건조시킨 후 활석 가루를 채워 코팅하여 건조하고 서늘하며 통풍이 잘되는 실내에 두어야 합니다.에어백은 펴서 평평하게 놓아야 하며 쌓이지 않아야 하며 에어백 위에 무거운 물건을 올려 놓지 마십시오.
에어백을 보관하는 장소는 열원에서 멀리 떨어져야 합니다.
에어백은 산, 알칼리, 오일 및 유기 용제와 접촉하지 않아야 합니다.
에어백 포장 및 운송
중화 인민 공화국 해운 산업 표준 CB/T 3795-1996에 따르면 해상 에어백의 포장, 운송 및 보관은 다음 표준을 따라야 합니다.
1, 포장
접은 후 비닐로 짠 가방으로 묶어서 포장합니다.
2, 교통
에어백을 단거리로 운반할 때는 부풀린 상태로 들어 올리거나 들어 올리거나 굴리는 등의 조치를 취해야 하며 지면에서 견인하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
에어백은 장거리 운송 시 접혀서 팔레트에 고정되어야 하며, 아래에는 쿠션이 있고 외부는 스트레치 필름으로 감싸야 합니다.
에어백 수리
선박용 에어백의 손상형태는 크게 세로균열(에어백의 길이를 따라 연장되는 균열), 가로균열(원주방향으로 연장되는 균열), 못구멍(직경 10cm 이내의 원판형 손상 포함)으로 나눌 수 있다.작업 단계는 다음과 같습니다.
1) 연마된 표면의 경계로 수리 범위를 기술합니다.수리 범위는 주변 균열까지 확장되어야 하며 숨겨진 부상을 놓치지 않아야 합니다.확장 범위는 에어백 모델 및 손상 범위에 따라 다릅니다.일반적으로 3층은 18-20cm입니다.4 층은 20-22cm입니다.5 층은 22-24cm입니다.6층은 24-26cm입니다.
길이 방향 균열이 있는 고무 처리된 코드 직물의 부설
2) 섬유사가 노출될 때까지 표면의 일부를 연마하고 수리하되, 섬유사를 손상시키지 마십시오.
3) 긴 크랙의 경우 먼저 코드를 사용하여 재봉합니다.스티치 구멍 위치는 균열에서 약 2~3cm 떨어져 있고, 스티치 거리는 약 10cm입니다.
4) 수리할 부품의 표면을 휘발유로 닦고 건조시킨다.
5) 접착제 층을 바르십시오.접착제는 생고무를 휘발유에 담가서 준비합니다.생고무 대 휘발유의 중량비는 일반적으로 1:5이며 첫 번째 층은 약간 더 얇아야 합니다(생고무 대 휘발유의 중량비는 1:8일 수 있음).접착제의 첫 번째 층이 마르면 더 두꺼운 접착제를 바르고 건조시킵니다.
6) 균열보다 두께 1mm, 너비 1cm 큰 생고무 스트립으로 균열을 밀봉한다.
7) 휘발유를 솔질하고 말리십시오.
8) 세로방향 크랙의 경우 먼저 크랙 방향에 수직으로 약 10cm 너비의 고무줄을 덧대어 시공한다.가로 균열 및 못 구멍의 경우 단계 (10)을 직접 수행할 수 있습니다.
9) 휘발유를 솔질하고 말리십시오.
10) 길이 방향과 평행하게 고무 처리된 코드 직물 층을 놓는다.균열 주변의 겹침 면적은 5cm 이상이어야 하며 모서리는 둥근 모서리로 절단되어야 합니다.
11) 휘발유를 솔질하고 말리십시오.
12) 매달린 고무줄을 사선으로 겹겹이 깔아줍니다.코드의 방향은 백 벽의 비스듬한 코드(또는 강화 섬유)와 같아야 합니다.주변 겹침 영역은 이전 고무 커튼 천보다 1cm 커야하며 주변 영역은 둥근 모서리로 절단되어야합니다.
13) 휘발유를 솔질하고 말리십시오.
팽창식 부력 및 인양 에어백은 인양 프로젝트의 수요 특성에 따라 Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd.에서 만든 부력 보조 에어백입니다.수중 구조 프로젝트는 일반적으로 복잡한 작업, 높은 비용, 장비 및 인력에 대한 엄격한 요구 사항의 특성을 가지고 있습니다.어떻게 인양 프로젝트가 시간과 노력을 절약할 수 있습니까?Henger 해양 공급 기술자는 헌신적인 연구 끝에 이 팽창식 부유물 보조 및 회수 에어백을 설계했습니다.
팽창식 부력 및 회수 에어백은 경량, 강력한 공기 보유 성능, 깊은 수압 저항 및 편리한 운반의 장점이 있습니다.따라서 침몰선 인양, 좌초선, 폰툰교, 케이슨 등의 인양 프로젝트에 널리 사용됩니다.
에어백의 기존 직경은 0.5m-2.5m, 길이는 5-28m, 레이어 수는 4-12입니다.고객의 요구에 따라 다른 모델도 생산할 수 있습니다.에어백의 구조는 에어백 본체와 엔드 철 부품으로 구성됩니다.방광 벽은 가황을 통해 천연 고무와 나일론 코드 직물로 만들어집니다.끝부분의 철편은 금속재질로 되어있고 주위는 방광과 단단하게 결합되어 있다.각 에어백에는 팽창 밸브, 압력 게이지, 와이어 연결, 힘줄 패드, 와이어 루프 및 와이어 마우스 세트가 장착되어 있습니다.
Qingdao Henger Marine Products Co., Ltd.는 많은 종류의 팽창식 플로팅 에어백을 보유하고 있습니다.우리의 디자이너는 고객의 요구에 따라 적절한 에어백을 디자인할 수 있으며 에어백에 버클이나 스트랩을 만들 수 있습니다.
왜 우리를 선택 했죠:
1. 기술적 이점
Qingdao Henger Marine Products Co., Ltd. 팽창식 부양 및 회수 에어백은 고급 공기 유지 기술을 채택하여 수중에서 에어백의 작업 시간을 크게 늘릴 수 있으며 작업 중에 자주 팽창할 필요가 없습니다.
2, 품질 우위
Qingdao Henger Shipping Supplies Co., Ltd.는 전문 기술 검사 인력을 갖추고 있으며 각 제품 배치는 선적 전에 엄격하게 테스트되어 고객이 만족스럽고 확실한 제품을 받을 수 있도록 합니다.우리 제품은 ISO9001-2008 품질 시스템 인증을 통과했습니다. 안심하고 구매하십시오.
3, 서비스 이점
Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd.는 다년간의 생산 및 판매 경험을 가지고 있으며 우리를 신뢰하는 모든 고객에게 감사드립니다.우리는 공장이기 때문에 우리 제품에 대해 잘 이해하고 있으며 고객에게 처음으로 필요한 전문적이고 시기적절한 서비스를 제공할 수 있습니다.
1) Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd.는 무료 기획 서비스를 제공합니다.우리는 전문 에어백 솔루션 계획 엔지니어를 보유하고 있으며, 귀하의 구조 상황을 파악한 후 가장 안전하고 신뢰할 수 있으며 비용을 절감할 수 있는 에어백 솔루션을 설계할 수 있습니다.
2) 타지역 고객의 배송비 절감을 위해 상품 배송 서비스를 제공합니다.우리는 지역에 여러 장기 협력, 비교적 친숙하고 저렴한 물류 회사를 보유하고 있습니다.각 선적 전에 전용 물류를 실행하도록 선택하고 운송 비용을 비교하여 가장 적합한 것을 선택합니다.
3) 제품 지원 서비스를 제공합니다.에어백 제품을 구매한 후 해당 장비를 구매해야 하는 고객도 있지만 이에 대해 잘 알지 못하는 경우가 있습니다.우리는 우리 제품에 익숙하고 많은 현지 공급 업체를 알고 있기 때문에 이익없이 고객을 대신하여 구매할 수 있습니다.
4) 적시에 정보 피드백 서비스를 제공합니다.고객이 주문한 후 생산이 시작됩니다.이 기간 동안 우리는 정기적으로 워크샵에 가서 사진을 찍고 고객에게 진행 상황을 알려 고객이 제품을 완전히 이해할 수 있도록 할 것입니다.
4. 가격 우위
Qingdao Henger Marine Supplies Co., Ltd.는 전략적 제휴를 통해 인근 제조업체의 모든 원자재를 구매하므로 원자재 비용과 운송 및 물류 비용이 크게 절감됩니다.Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd.는 사무실 외 처리로 인한 추가 비용의 단점을 피하기 위해 가장 완벽한 생산 장비를 갖추고 있습니다.동시에 경험이 풍부한 관리 시스템과 생산 기술을 바탕으로 추가 비용의 생산을 크게 줄입니다."henger" 제품을 구입하는 것은 확실히 "돈을 위해 우수한 가치"가 될 것입니다!
【엄숙한 서약】
친애하는 사용자 여러분, "Qingdao Henger Ship Supplies Co., Ltd."를 신뢰해 주셔서 감사합니다.관련 국가 규정에 따르면 정상적인 작동 및 유지 보수 하에서 원자재, 제조 및 성능의 품질 문제로 인해 제품을 수리하거나 교체하는 책임은 당사에서 담당합니다.
지침:
1. 인양용 에어백을 운반하여 인양물에 묶을 때 에어백에 구멍이 나지 않도록 인양물의 날카로운 부분을 피하십시오.
2. 제품 사용 시 팽창 압력은 당사 공장에서 권장하는 압력에 따라야 합니다.
담당자: Ediwn
전화 번호: 13371482686
