ISO9001과 ISO17357과 에어백에 착수하는 D1.5m L18m 선박은 증명합니다
해양 충돌 에어백 도입
해양 충돌 에어백은 혁신적 제품의 중국 독립적 지적 소유권입니다, 제품이 요즈음 수면하에 있는 부력 지원 기타 등등의 개시와 착륙, 역도, 취급, 설치를 수송하는데 주로 이용됩니다, 해양 충돌 에어백이 넓게 세계에서 사용됩니다. 제품은 우주에 의해 제한된 더 적, 어떤 큰 기계적인 장비가 아니고 일한 기간을 줄이고 불필요한 비용을 절감할 수 있습니다. 통과하여 수년간의 에어백이 인 개발 관례, 해양 충돌은 더 세이프티와 효과적이고 녹색 환경 보호가 됩니다.
전체는 기술을 서로 얽히게 합니다
헨게르 에어백 전체적인 프레임 구조 사용 교차하는 전체는 기술을 서로 얽히게 합니다, 전체 구조가 더 합리적이고, 명백한 구성, 어떤 전기, 높은 로드, 랩 기술 (롤러) 보다 더 세이프티, 20% 베어링 캐패시티 이상이 아닙니다.
구조
헨게르 " 에어백 구조물은 있고 외부 고무 + 종합적 코드 강화 고무 층으로 구성됩니다.
그것의 모양 특성 : 양쪽 끝에 끝이 좁아진 중심 본체 원통 +.
코드층 : 4,5,6,7,8,9,10,11,12 층.
해양 충돌 에어백 매개 변수
| 지름(m) |
1.0 |
1.2 |
1.5 |
1.8 |
2.0 |
중간 압력
(4-5) |
시험압력 |
0.14-0.16 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
| 동작 압력 |
0.12-0.14 |
0.10-0.12 |
0.08-0.10 |
0.07-0.09 |
0.06-0.08 |
고압
(6-8) |
시험압력 |
0.22-0.26 |
0.20-0.24 |
0.15-0.20 |
0.13-0.16 |
0.12-0.15 |
| 동작 압력 |
0.20-0.24 |
0.17-0.22 |
0.13-0.18 |
0.11-0.14 |
0.10-0.13
|
해양 충돌 에어백 적용
1. 선박 개시 & 상승
중국에서 20년 개발 이상과 함께, 해양 충돌 에어백은 선박 개시 & 상승에 대한 가장 믿을 만하고 안정적 기법인 것으로 입증됩니다. 그것은 엄청난 펑판에서부터 1만 톤의 거함까지 적용 가능합니다. 한편, 해양 충돌 에어백은 또한 넓게 외국 조선소, 조선소, 항만 / 항구 건설 회사에 의해 확인받습니다. 해양 충돌 에어백과 선박 개시 & 상승 기법은 또한 대단히 미국, 유럽, 동남 아시아와 같은 시장에서 장려됩니다.
2. 역도 & 움직임
해양 충돌은 방어하고 이동합니다고 옮기고 안에 항만 구성하는 사업, 시작하면서, 케이슨 상승에 적용될 수 있습니다
3. 부력 지원 & 인명 구조
해양 충돌 에어백이 부력식 힘과 하중-지지 용량을 가지기 때문에, 그것은 또한 넓게 가라앉은 배 해난과 부력 지원에서 사용됩니다.
해양 충돌 에어백 포장
회사 소개
청도 헨게르 선적 공급 주식회사
빨간 타일과 그린 트리와 아름다운 연안 도시인 청도, 블루 시와 맑은 하늘, 청도 헨게르 운송 공급 주식회사의 상태는 제조업, 연구로 통합된 첨단 기업이고 해양 고무 방현재, 해양 에어백, 항행 표식과 해양 부이와 같은 해산물류를 생산함에 있어 분화시키는 혁신, 기술 서비스입니다. 모든 제품은 CCS, BV, GL, ABS, LG, 기타 등등으로부터 ISO 9001-2008 증명서와 IACS 품질 인증을 얻습니다. 강한 기술 기반, 첨단 제조업 기술, 완전한 제조 설비류와 설비가 잘 된 검측 설비로, 청도 헨게르 해양 공급 주식회사는 최고 국제적 경쟁적 해산물류 마누패크투르 안으로 그 자체를 만드는 것에 전념합니다
